Generacja

Ford Mustang 2004–2014

Zmień

Rozstaw śrub PCD 5x114.3 5 otworów na okręgu o średnicy 114.3 mm

Otwór centrujący DIA 70.3 milimetrów

Odsadzenie felgi ET 45 mm

Mocowania 1/2-20 UNF Nakrętka

Moment dokręcania 135 N·m

Ciśnienie w oponach —

Przed zakupem: PCD i otwór centrujący muszą się zgadzać. Sprawdź także odsadzenie i szerokość według VIN.

Wszystkie rozmiary opon

Opcje dotyczą tylko wskazanych lat, rynków i wersji wyposażenia. Przed zakupem sprawdź rozmiar na tabliczce i w instrukcji pojazdu.

2005–2010, bazowe coupé/kabrioletP215/65R16 95T16×7″, +45 mm30 psi = 207 kPa = 2,07 bar, przód/tył
2005–2010, pakiet V6 Pony; także niektóre modele V6 z 2010 r. z 17″P235/55R17 98T17×8″, +45 mm30 psi = 207 kPa = 2,07 bar, przód/tył
2005–2010, GTP235/55R17 98W17×8″, +45 mm30 psi = 207 kPa = 2,07 bar, przód/tył
2005–2010, GT z fabrycznymi kołami 18″P235/50R18 97W18×8″, +45 mm30 psi = 207 kPa = 2,07 bara, przód/tył
2007–2009, Shelby GT500P255/45R18 99Y, przód; P285/40R18 96Y, tył18×9,5″, +45 mm, przód; 18×10,5″, +50 mm, tył32 psi = 221 kPa = 2,21 bar, przód/tył
2010, Shelby GT500P255/40R19 96Y, przód; P285/35R19 99Y, tył19×9,5″, +45 mm, przód; 19×10″, +50 mm, tył32 psi = 221 kPa = 2,21 bar, przód/tył
2011–2014, V6P215/65R17 98T17×7,5″, +45 mm32 psi = 221 kPa = 2,21 bar, przód/tył
2011–2014, GT, standardowa wersja wyposażeniaP235/50R18 97W18×8″, +45 mm32 psi = 221 kPa = 2,21 bar, przód/tył
2011–2014, GT z 19″P245/45R19 98W19×8,5″, +45 mm32 psi = 221 kPa = 2,21 bar, przód/tył
2011–2012, Shelby GT500P255/40R19 96Y, przód; P285/35R19 99Y, tył19×9,5″, +45 mm, przód; 19×10″, +50 mm, tył32 psi = 221 kPa = 2,21 bar, przód/tył
2013–2014, Shelby GT500P265/40R19 98Y, przód; P285/35R20 104Y, tył19×9,5″, +45 mm, przód; 20×9,5″, +50 mm, tył32 psi = 221 kPa = 2,21 bar, przód/tył

Dokładne dopasowanie: 5x114.3 i 70.3 mm