
Geração
Chevrolet Corvette 1983–1996
Alterar
Furação PCD
5x120.65
5 furos em um círculo de 120.65 mm
Furo central DIA
70.3
milímetros
Desvio da roda
ET 39
mm
Fixações
M12x1.50
Porca
Torque de aperto
140
N·m
Pressão dos pneus
—
Antes de comprar: O PCD e o furo central devem corresponder. Confira também o desvio e a largura pelo VIN.
Pneus e rodas por versão
As opções aplicam-se apenas aos anos, mercados e versões indicados. Antes de comprar, confira a medida na etiqueta e no manual do veículo.
- 1984P255/50R16; índice normalmente não informado16×8,5″, ET desconhecido207 kPa / 2,07 bar / 30 psi
- 1985–1987, versão básicaP255/50R16; índice geralmente não informado16×8,5″, ET desconhecido207 kPa / 2,07 bar / 30 psi
- 1988–1990, versão básicaP275/40ZR17; o índice de carga/velocidade não está especificado na configuração de série17×9,5″, ET desconhecido207 kPa / 2,07 bar / 30 psi
- 1991–1996, versão básicaP275/40ZR17; o índice de carga/velocidade não está especificado na especificação de fábrica17×9,5″, ET desconhecido207 kPa / 2,07 bar / 30 psi
- 1988–1995, opção Z51P275/40ZR1717×9,5″ na dianteira; 17×11″ na traseira. O ET depende do ano/da roda; não está confirmado aqui207 kPa / 2,07 bar / 30 psi
- 1996 Grand SportP275/40ZR17 dianteiros; P315/35ZR17 traseiros; índices não confirmados na especificação disponível17×9,5″ dianteiras; 17×11″ traseiras, ET desconhecido207 kPa / 2,07 bar / 30 psi
Veículos com o mesmo PCD e furo central
61correspondênciasCorrespondência exata: 5x120.65 e 70.3 mm
- Buick Century 1977–1981 ET 0
- Buick Regal 1978–1987 ET 0
- Buick Regal 1973–1977 ET 0
- Buick Skylark 1975–1979 ET 0
- Buick Skylark 1968–1972 ET 0
- Cadillac Seville 1980–1985 ET 10
- Cadillac XLR 2003–2009 ET 61
- Chevrolet Bel Air 1977–1981 ET 0
- Chevrolet Bel Air 1964–1970 ET 0
- Chevrolet Bel Air 1960–1964 ET 0
- Chevrolet Bel Air 1958–1960 ET 0
- Chevrolet Bel Air 1957–1958 ET 0