
Generacja
Chevrolet Corvette 1983–1996
Zmień
Rozstaw śrub PCD
5x120.65
5 otworów na okręgu o średnicy 120.65 mm
Otwór centrujący DIA
70.3
milimetrów
Odsadzenie felgi
ET 39
mm
Mocowania
M12x1.50
Nakrętka
Moment dokręcania
140
N·m
Ciśnienie w oponach
—
Przed zakupem: PCD i otwór centrujący muszą się zgadzać. Sprawdź także odsadzenie i szerokość według VIN.
Opony i felgi według wersji
Opcje dotyczą tylko wskazanych lat, rynków i wersji wyposażenia. Przed zakupem sprawdź rozmiar na tabliczce i w instrukcji pojazdu.
- 1984P255/50R16; indeks zwykle nie jest podany16×8,5″, ET nieznane207 kPa / 2,07 bar / 30 psi
- 1985–1987, wersja podstawowaP255/50R16; indeks zazwyczaj niepodany16×8,5″, ET nieznane207 kPa / 2,07 bar / 30 psi
- 1988–1990, wersja podstawowaP275/40ZR17; indeks nośności/prędkości nie jest podany w standardowej specyfikacji17×9,5″, ET nieznane207 kPa / 2,07 bara / 30 psi
- 1991–1996, wersja podstawowaP275/40ZR17; indeks nośności/prędkości nie został podany w specyfikacji fabrycznej17×9,5″, ET nieznane207 kPa / 2,07 bar / 30 psi
- 1988–1995, opcja Z51P275/40ZR1717×9,5″ z przodu; 17×11″ z tyłu. ET zależy od roku/obręczy; tutaj niepotwierdzone207 kPa / 2,07 bar / 30 psi
- 1996 Grand SportP275/40ZR17 z przodu; P315/35ZR17 z tyłu; indeksy nie są potwierdzone w dostępnej specyfikacji17×9,5″ z przodu; 17×11″ z tyłu, ET nieznane207 kPa / 2,07 bar / 30 psi
Pojazdy z takim samym PCD i otworem centrującym
61dopasowańDokładne dopasowanie: 5x120.65 i 70.3 mm
- Buick Century 1977–1981 ET 0
- Buick Regal 1978–1987 ET 0
- Buick Regal 1973–1977 ET 0
- Buick Skylark 1975–1979 ET 0
- Buick Skylark 1968–1972 ET 0
- Cadillac Seville 1980–1985 ET 10
- Cadillac XLR 2003–2009 ET 61
- Chevrolet Bel Air 1977–1981 ET 0
- Chevrolet Bel Air 1964–1970 ET 0
- Chevrolet Bel Air 1960–1964 ET 0
- Chevrolet Bel Air 1958–1960 ET 0
- Chevrolet Bel Air 1957–1958 ET 0