TPMS: control de presión de los neumáticos
Sistemas directos e indirectos, cambio de ruedas y presión recomendada.
El TPMS avisa de una posible pérdida de presión. No sustituye la comprobación con un manómetro.
Dos tipos de sistema
- El sistema directo recibe información de sensores de presión en las ruedas.
- El indirecto utiliza la velocidad de giro y otros datos del vehículo. Puede no haber un sensor de presión en cada rueda.
Al cambiar las ruedas
Un sistema directo necesita sensores compatibles con el protocolo correcto y registro si lo exige el fabricante. El indirecto puede requerir inicialización tras ajustar la presión. Sigue el manual del vehículo.
Un emulador para ocultar el aviso no repara una fuga ni una avería.
¿Qué presión utilizar?
Consulta la etiqueta y el manual del vehículo según neumáticos y carga. Las cifras del flanco no son la presión recomendada para tu automóvil. Los requisitos de inspección dependen del país y sus normas.