TPMS : surveillance de la pression des pneus
Systèmes directs et indirects, remplacement des roues et pression prescrite.
Le TPMS avertit d’une éventuelle perte de pression. Il ne remplace pas le contrôle au manomètre.
Deux types de systèmes
- Un système direct reçoit les données des capteurs de pression dans les roues.
- Un système indirect utilise la vitesse de rotation des roues et d’autres données du véhicule. Chaque roue n’a pas nécessairement son propre capteur de pression.
Lors du changement de roues
Un système direct exige des capteurs compatibles avec le bon protocole et, si le constructeur le demande, un apprentissage. Un système indirect peut nécessiter une initialisation après réglage de la bonne pression. Suivez le manuel du véhicule.
Un émulateur supprimant l’alerte ne répare ni une fuite ni une panne.
Quelle pression appliquer ?
Utilisez l’étiquette du véhicule et son manuel selon la dimension des pneus et la charge. Les valeurs du flanc ne sont pas la pression recommandée pour votre voiture. Les exigences de contrôle dépendent du pays et des règles applicables.